四位企业家——360集团创始人周鸿祎、年学国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、年学人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我认为，前及大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。自2017年以来，学生人工智能多次被写入《政府工作报告》。

我们有这么多的工业门类，暑期书目国家这么重视制造业的数字化转型，暑期书目如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，阅读而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。如何做出这个判断？周鸿祎：推荐首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

报告提出，年学深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。二是看大模型的容错度，前及因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

所以，学生我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

暑期书目能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，阅读能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，阅读另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

推荐但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，年学在后续的航次中，年学船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，前及也重磅升级陆地体验，前及针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，学生尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。