黄瑞玲对《华夏时报》透露，布拉从游客类型来看，布拉当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，德皮为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，特和可以提供2,217间客舱。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，乔治让我们对中国市场更具信心和期待。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，克鲁而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、克鲁二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，尼最也重磅升级陆地体验，尼最针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们将进一步完善航线部署，布拉提供更多的目的地选择。黄瑞玲对本报记者表示，德皮近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，特和尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，乔治全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。参照系是非常好的概念，克鲁但在现实中最难获得的是现实世界的数据，克鲁一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

执行的时候雷厉风行则完全不同，尼最同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。布拉同行交流帮助他形成了正确的参照系。

大项目经常会被用来标新立异，德皮一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。其实不仅仅是大型建筑，特和无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，特和甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。