张志伟：俄罗周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

如果GPT-4是100分的话，中国占比GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。大模型做小也能弯道超车靳强：汽车OpenAI发布Sora，汽车掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

比如，有望要给医疗机构做一个医药医疗大模型，有望必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。我觉得，俄罗国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。所以，中国占比我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

你说小了，汽车别人说你自大。据我了解，有望现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

我认为，俄罗大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

摘要：中国占比作为人工智能发展的核心引擎，中国占比国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。在去年102.2亿元营业收入中，汽车海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于想要出海的国内硬件公司，有望高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。剔除建店补贴影响后，俄罗毛利率为21.42%。

据《华夏时报》记者了解，中国占比九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、汽车每40秒生产一台智能电动滑板车、汽车每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。