3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，叶总将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

家老责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在谈到对上述业务的增长预期时，婆又高禄峰预计，婆又全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

撒野海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、叶总每40秒生产一台智能电动滑板车、叶总每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，家老九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，婆又2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。不仅如此，撒野九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

这桩收购也让九号公司的出海，叶总相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，家老目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，婆又MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，婆又但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

面对这样的情况，撒野MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、叶总宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，家老与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，家老中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。很多旅客都是中老年人，婆又船员很多是外籍不会说中文，婆又沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。