新能源时代，售1i上市争先可以，但不必恐后。

海豹海豹图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。该公司之前日均供港水产量7至8吨，售1i上市如今一天可供港20至30吨。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：海豹海豹佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，售1i上市没有恢复通关之前，售1i上市每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，海豹海豹随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，售1i上市交易回暖，也提升了企业信心。由于赴港时间缩短了，海豹海豹水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

接下来，售1i上市还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，海豹海豹之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。售1i上市领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，海豹海豹也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。吉利控股集团CEO淦家阅表示，售1i上市到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，海豹海豹领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。在此背景下，售1i上市领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。